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台北市長柯文哲今天(10日)在「首都圈論壇」中表示,台勞工房屋貸款率利 北捷運票價絕對有降價的空間,但是當初規劃時沒有留下商業空間與設施,造成現在業外收入很少;如果業外收入能增加,就能補貼票價。
台北市政府今天10日舉行「首都圈論壇」,討論首都圈捷運資源整合與再發展。台北市長柯文哲在結語時表示,台北捷運不能說不成基隆身份證借錢申請信用貸款 功,但從他個人角度,至少看到3項缺點,包括捷運沒有朝大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development, TOD)、沒有商業化以及捷運機電系統混亂。
柯文哲表示,他去日本參訪時,看到公共住宅都在距離捷運站或公車站500公尺內,並在這個範圍內減少停車位,反觀台北市的捷運站,就沒有以TOD發展,所以應檢討整個都市計畫。柯文哲並認為內湖區道路壅塞不是交通問題,而是TOD失敗的最好例子。
板橋支票借款 銀行貸款額度 代書聯合貸款 房屋貸款償還 柯文哲並表示,捷運票價絕對有降價的空間。他指出,捷運站人潮匯集,人流就代表金流,但當初台北捷運在規劃時沒有留下商業空間與設施,所以業外收入很少,若業外收入增加,才能補貼票價。柯文哲:『(原音)捷運要純粹靠票價去達成財政平衡,我看是很拚啦,這不太可能,而且台中汽車借款 融資公司借款 這樣的話,整個票價就上來,而且這也違反我們鼓勵大家使用公共運輸的精神,所以我們第二個失敗是捷運系統的商業化,特別是車站的商業設施,一開始在設計的時候都沒有想到。台東民間貸款 >彰化小額借貸快速撥款 』
學生缺錢 最新債務協商會註記多久 另外,柯文哲認為台北捷運的造價太貴,系統又都不一樣,絕不合理,他認為現在必須亡羊補牢,除了中央及地方必須重青年首次購屋貸款 台北市借款 整,也要消除本位主義,並朝規模化、產業化發展。
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